Экстрим-кластер в Кронштадте реализован в два этапа — в 2023 и 2025 годах. Новое молодежное пространство на Кронштадтском шоссе поэтапно проектировало и строило конструкторское бюро FK-ramps. Площадь благоустройства выделенной под экстрим-парк территории составила 2378 м² и включила три самостоятельные и взаимосвязанные спортивные зоны.
Экстрим-кластер в Кронштадте: состав и логика кластера
Кластер спроектирован как комбинация объектов, которые не конкурируют между собой, а дополняют друг друга. Каждая зона работает на свою динамику, уровень подготовки и стиль катания. В первую очередь был построен бетонный скейт-парк площадью 1280 м². Во второй этап вошли асфальтовый памп-трек площадью 742 м², каркасная рампа со спайном площадью 213 м², а также прилегающее благоустройство общественного пространства вдоль Кронштадтского шоссе.
Бетонный скейт-парк формирует основное пространство для технического катания и отработки с радиусного катания и стрит-элементов. Асфальтовый памп-трек задаёт непрерывное движение и тренировку ритма, а рампа со спайном обеспечивает отдельный сценарий амплитудного катания и освоения трюков в трансфер. Такое сочетание площадок распределяет нагрузку между зонами и позволяет использовать кластер одновременно райдерам разного возраста и уровня подготовки.
Экстрим-кластер в Кронштадте: технологии и производство
Бетонный скейт-парк выполнен методом торкретирования. Компания FK-ramps первой начала применять эту технологию при строительстве молодёжных спортивных площадок в России. В 2013 году мы приобрели первый бетононасос Putzmeister, после чего торкретирование стало нашей базовой технологией при создании бетонных скейт-парков сложной геометрии. Опалубка, рейлы, боксы и грани для бетонной части кластера произведены на заводе FK-ramps в Ленинградской области с использованием лазерного ЧПУ. Это обеспечивает точность проектных размеров и стабильность качества элементов, работающих под постоянной ударной нагрузкой.
Каркасная рампа со спайном изготовлена на фрезерных станках Multicam на производственной базе компании и поставлена заказчику в виде полностью готовой к сборке конструкции. Такой подход сократил сроки монтажа и обеспечил точное соответствие проектной геометрии.
Асфальтовый памп-трек выполнен методом геопластики. Основание трассы сформировано из послойно уплотнённого инертного материала. Рабочую поверхность из мелкозернистого асфальтобетона укладывали с применением специальных виброплит, что позволило добиться ровной, плотной и стабильной геометрии. Трасса рассчитана для тренировок всех колёсных дисциплин. Движение по памп-треку происходит без кручения педалей или отталкивания — за счёт работы тела спортсмена. По кинематике процесс катания напоминает раскачивание на качелях, где скорость поддерживается за счёт ритма и перераспределения веса.
Этапность реализации и развитие территории
Бетонный скейт-парк был введён в эксплуатацию в 2023 году. Вторая очередь проекта, включающая памп-трек, рампу и комплексное благоустройство общественного пространства, была открыта в 2025 году.
В рамках второго этапа на территории появились спортивные и детские игровые площадки, а также протяжённый пешеходный променад в сторону Финского залива. Экстрим-кластер в Кронштадте стал частью масштабного общественного пространства, ориентированного не только на катание, но и на прогулки и семейный отдых жителей Кронштадта.
Проект наглядно демонстрирует, как многофункциональные спортивные объекты становятся частью общественного каркаса города.
